平衡阀结构特点和应用分析

平衡阀是行走机械液压控制的关键液压元件，主要应用在行走机械液压系统中由负载压力与控制压力及流量的比例平衡控制，在不同的负载工况下实现速度线性化控制和制动锁定是该元件的理论状态。其性能优劣直接影响主机的工作平稳性，制动平衡阀的发明是在柔和当代液压技术的产物，我国平衡阀的生产历史比较短，是在北京起重机器厂生产出中国   台液压起重机同时派生的液压产品。是仿制日本同类产品基础上的变形产品，目前仍在使用中。长沙建筑机械所的平衡阀系列开发与哈工大远控平衡阀研制，同时复制和改进了日本和德国的现代平衡阀。国内同行们也相继开发了插装式平衡阀等，由于结构复杂；工艺性差；质量很不稳定。所以，目前市场上知名的主机配套被公司垄断。如何摆脱现状？是发明制动平衡阀技术的市场背景，致力于民族液压工业的振兴，努力创造东方液压技术文明。先后剖析了德、日、美、意各大公司的同类产品，优化创意了制动平衡阀方案。从科技创新的角度解决目前平衡阀的技术现状，着手于简化其结构，降低工艺难度来保证元件的可靠性。同时提高元件的控制精度，使其实现控制速度线性化的理想状态。经过几年的探索和试验达到了预期的目的和效果，申报并获得了   ，拥有了独立知识产权。列为《2005   科技成果转化实施工程》创新与扩展本发明是一种适用于液压起重机的起升机构，变幅机构，伸缩机构及其它行走机械液压回路中的制动平衡阀。
　　自动流量平衡阀的特点以及结构：
　　一、自动流量平衡阀应具备以下功能：
　　1、在规定的控制压差范围(如14kPa-220kPa或者35kPa-410kPa)内,通过自动调节阀门的流通面积来保证流量恒定。
　　2、应具有两个压力测量口,可以进行压力和温度的测量。
　　二、自动流量平衡阀结构应符合下列要求：
　　1、自动流量平衡阀阀胆设计为端面大通孔及两侧为可变的曲线孔,在给定的压差下提供   大的流通面积和   小的流动阻力。
　　2、阀胆上有机加工的螺纹,以调节弹簧的初始安装位置而无需使用垫片进行调节。
　　3、阀胆有   的流量标注和压差范围。
　　4、DN65以上的阀体应采用法兰对夹连接,阀体上应有安装钓钩和泄水孔。
　　平衡阀是在水力工况下，起到动态、静态平衡调节的阀门。平衡阀可分为三种类型：静态平衡阀、动态平衡阀及压差无关型平衡阀。静态平衡阀亦称平衡阀、手动平衡阀、数字锁定平衡阀、双位调节阀等，它是通过改变阀芯与阀座的间隙（开度），调整阀门的Kv（阀门流通能力）来改变流经阀门的流动阻力以达到调节流量的目的，其作用对象是系统的阻力，消除系统中阻力不平衡的现象，从而能够将新的水量按照设计计算的比例平衡分配，各支路同时按比例增减。静态平衡阀在系统中应用场合可以在：总管、立管、水平支管以及末端等使用，效果等同于同程管。